细说销量神车宝骏510牺牲品质换价格?

宝骏510,上市不足一年,仅8个月就狂销26万台位居国内suv销量第二,如此惊人的销售数字与其高性价的优势密不可分,但一味追求性价比,品质确实差强人意.

上汽通用五菱一个盛产“神车”的汽车品牌,作为其旗下品牌,宝骏更是推出了一款销量“神车”——宝骏510.在上市仅8个月的时间内,就狂销26万台,持续跻身国内suv单月销量第二,甚至有赶超第一的趋势.高颜值的前脸虽然极具吸引力,但更加有看头的还是其5至8万的售价,性价比才是其最强大的“杀手锏”.

没错,即便是在今年9月才刚刚上市的自动版本,最高售价也才不到8万元,而在这之前一直承担着高销量的手动版本,顶配也才7万不到.如此低廉的售价,你能得到的是一台suv车型,此外还有极其丰富的车辆配置,如此之高的销量也就不难解释了,但宝骏510究竟是如何做到的呢？在拆车之前,先来看看它的静态体验吧.

外观虎头蛇尾,难掩廉价气息:

不得不说,宝骏510出色的外观设计确实有着自己独特的色彩,特别是采用分体式大灯设计的前脸有着极高的原创度,第一眼看上去很有特色,再看一眼就能牢牢抓住你的心.

前脸,整体设计风格年轻时尚,镀铬饰条衔接着进气格栅及上方的日间行车灯,实现主次对调,将原本担任日间行车灯的灯眉作为主要的前脸造型可谓非常新颖.而大灯及转向灯则取代了原本雾灯的位置,有向两侧拉伸视觉的效果,前脸造型可以说是整车颜值最高的一侧,在当下连车都要靠颜值吃饭的年代,让宝骏510吃够了甜头.