本田成为中国首家“召回”使用说明书车企

2月12日下午,东风本田官方宣布将分批次召回旗下cr-v、思域两款车型.看似在春节到来之前,东风本田化解了困扰数月的“机油门”危机,然而其升级ecu、增加机油刻线的解决办法却依然难以服众.而更加令人费解的是,东风本田在召回问题车型的同时,对其相关涉事车型的使用说明书同时进行了修改,成为了中国首家“召回”使用说明书的汽车企业.

根据东风本田宣布的解决方案,将对全新cr-v和思域进行召回,通过升级ecu的方式来修正燃油喷射的时机.东风本田称,加快eng启动后的机油温度升高速度,并修正eng转数,抑制机油液位增加量,同时促使混入的汽油成分尽快挥发,再次燃烧,减少机油增多的问题.

此外,东风本田还将对机油尺的刻度线进行修正（上限、下限不变更,增加确认机油增量的刻线）,并修订用户手册.东风本田官方表示,通过本次改善,预估99.5%问题都是可以解决.

解决方案难服众

东风本田官方的声明一经发出,便在网上受到了广大网友的吐槽.有人认为升级ecu的方式来修正燃油喷射的时机,会削弱车辆的动力输出,以牺牲动力换来较少的喷油量,最终达到抑制机油液位升高的做法属于欲盖弥彰.