一眼戳穿那些常见的“小病大修”故障

车维修作者:杨超t|t

“央视3.15晚会”曝光了东风日产、上海大众、奔驰等4s店存在“小病大修”的猫腻,调查视频中显示,本来是一个“点火线圈插头虚接”的故障,只要把点火线圈插头插实了就能解决问题,但在经过各大4s店检查之后,却给出了各种不同的解决方案,有的说要更换点火线圈,有的说要更换火花塞,还有的说要清洗油路积碳,更换汽油滤芯等等,维修费用也是从几百到几千元不等.

为什么本来一个如此简单的故障,却整出了这么多的幺蛾子？除了上述说的这种故障外还有哪些故障也存在“小病大修”的情况？身为车主我们又应该怎么办？这就是本文要说的内容.

那些有可能被“小病大修”的常见故障

一、轮胎扎钉

案例:轮胎被扎钉后,本来是可以通过补胎来解决的,但4s店却要求更换轮胎.花几十块钱就能解决的问题,却被告知需要花几百元甚至上千元.

分析:有的4s店不承接补胎业务,所以会建议直接更换.也有的会以轮胎已经不能修补了为理由,建议更换轮胎.

应对办法:要熟知在什么情况下可以补胎,什么情况下不可以补胎,增强自我判断能力.

出现以下情况之一者,不建议补胎:

1、轮胎老化严重.

2、轮胎花纹磨损严重,花纹深度已低于1.6mm.

3、轮胎胎壁有较严重的划痕或者鼓包现象（或者胎壁扎钉）.

4、轮胎修补已经超过三次,建议不要再补胎.

二、安全气囊故障灯亮

案例:安全气囊故障灯亮,本来是气囊线束的问题,一个插头松动了,紧固一下即可解决.但维修人员却要求更换气囊电脑.这其中,线束检查可能甚至不需要工时费,但一个气囊电脑,光配件费就得几百几千的（不同车型价格不同）.