扩展你的生活半径试驾2018款帝豪EV450

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网易汽车2月7日报道 电动车续航里程就好比各车企间的“竞赛”,只要你推出300公里续航车型,我就要提升至360公里,这场紧张激烈的竞争从未停息,可谓“你方唱罢我登场”.

帝豪ev300

19.58~21.58万(参考成交价)

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而在庞大的新能源市场中,帝豪ev绝对算是比较活跃的一个,因为它从最初的253公里升级为300公里续航后,如今更是刷新至了450公里.

那么在300+公里已经成为当下主流续航表现的情况下,帝豪ev450更抢眼的续航能力,是否会改变我们的用车状态呢？它能否会改善电动车存在的里程焦虑？带着一系列疑问,今天我们就将带您了解这款续航表现抢眼的帝豪ev450.

作为改款升级车型,新款帝豪ev450除了外观和内饰均采用全新家族化设计外,最大的改变就要算是续航里程的大幅升级了.新车综合工况下的续航里程达到400km,在60km/h等速工况下,最大续航里程可超过450km.相比现款ev300的300km续航表现来看,ev450无疑会再次扩大我们的生活半径.

中网与前杠造型有调整

外观方面,ev450采用了帝豪新能源车型全新的设计语言,最大的特点就是涟漪回纹前格栅变成“封闭式”,并融入蓝色元素装饰点缀,凸显出了新能源车的定位与特别.此外,前杠也采用了新样式,黑色饰板也让前脸整体显得更加运动一些.

尾灯变得更有质感

全新样式的尾灯设计显得更加饱满,而且中间贯穿式的镀铬装饰条,也让尾部质感显得更显档次.

轮毂样式调整

轮毂样式由之前简洁的多幅轮毂,变为类似“刀锋”样式,让人感觉更具识别度,迎合了电动车追求的科技感.当然,轮胎方面仍然没有变化,仍为佳通轮胎comfort 228 v1系列,规格为205/50 r17.

内饰变得更精致

相比ev300,帝豪ev450内饰采用了最新的家族化设计语言,质感上也运用了当下许多帝豪车型都会采用的银色饰版,整体焕然一新.

车内材质和细节设计上同样显得比较用心,比如座椅和门把手处都采用了迎合新能源车型的蓝色缝线.

方向盘样式有变化

相比老款略显臃肿的方向盘造型,目前许多帝豪车型都在采用的三幅多功能真皮方向盘不仅样式更新颖,而且握感也要比老款更舒适贴合一些.