不够新但很实在试驾2018款H2/H6运动版

说起哈弗品牌旗下的h2和h6车型就不得不提它的销量,就拿最近的9月份来说,哈弗h6依旧以4.5万台的成绩固守住了自己suv销量霸主的地位,而小兄弟h2虽然不幸跌出前十,但仍然为哈弗贡献出了1.65万的销量.成绩是喜人的,但背后的压力也确实越来越大,随着对手车型越来越多的出现,哈弗自己也丝毫未放松对目前现有车型的升级换代.这不,全新的2018款哈弗h2和h6运动版便就此应运而生.

首先我们来说说2018款哈弗h6运动版,外观方面它完全保留了老款的设计,主要变化则集中在内饰部分,它采用了一套全新的内饰设计,在配置方便也有所提升.另外,在之前自动挡车型上搭载的那台6at这一次也进行了重大升级,换装上了全新的格特拉克7速双离合变速箱,也就是目前哈弗h6车型全系自动挡车型都已经配备了全新的7速双离合变速箱.

目前,2018款哈弗h6运动版已经于2017年10月10日正式上市,售价区间为10.3-11.9万元,车型依旧分为红标和蓝标两种.而我们所试驾的则是其中售价为11.9万元的1.5t双离合两驱尊贵型（红标）款.

2018款哈弗h6运动版官方售价

车型

1.5t手动两驱精英型（红标）

10.30

1.5t手动两驱精英型（蓝标）

10.30

1.5t双离合两驱精英型（红标）

11.30

1.5t双离合两驱精英型（蓝标）

11.30

1.5t双离合两驱尊贵型（红标）

11.90

1.5t双离合两驱尊贵型（蓝标）

11.90

由于外观并不是本次改款的重点,所以在外观方面它与2017款哈弗h6运动版几乎完全一致.不过不得不承认,老款哈弗h6稳重敦厚的外观确实十分迎合国人审美喜好.

就在整个试驾过程当中,就有很多络绎不绝驻足观赏的路人围绕在我们车队的四周,更有甚者详细询问了该车的售价,可以看出巨大的销量背后,其实真的和它迎合国人“胃口”的外表有着巨大的关系.

外形尺寸方面哈弗h6运动版处在了同级的中上等水平,虽然相比竞品来说,2680mm的轴距并未产生绝对优势,但也基本不会影响后排腿部空间的发挥.而且最新推出的换代哈弗h6在轴距方面也并未有所提升.

规格为225/65 r17的轮胎扁平比较大,更能吸收来自路面的颠簸,以及坑洼路段对车身的冲击.不过,这款轮胎对胎噪的抑制力算不上十分出色.

比较令人吃惊的是,2018款哈弗h6运动版内饰并未采用换代哈弗h6那种向驾驶者包围的非对称化设计,而是走起了更加传统、更简洁化的风格路线,虽然新颖度不高,但却非常耐看.

整体内饰的做工用料都非常出色,仪表台大面积经过了搪塑工艺软性材料进行覆盖,而且磨具的精度以及装配的工艺都展现出了成熟大厂的味道,这一点非常值得肯定.

仪表依旧是机械指针与液晶行车电脑的搭配,值得一提的是,2018款哈弗h6运动版全系都配备了胎压检测功能,在安全性方面提升不小.

真皮包裹的方向盘手感偏硬,握感也有些偏细.不过整个设计还是十分美观的,尤其在方向盘底部还增加了提高辨识度的“h6”logo字样.

8英寸的高清触控大屏界面有些像换代哈弗h6上的那套系统,但实际功能和结构还不太一致,系统的触控反应速度比较灵敏,常见的一些功能基本都具备.

系统本身并不具备导航功能,而是通过内部的carlife手机互联来实现,好处就是可随时进行地图更新和路况显示.